שאלות נפוצות על פיצוי טיסה

נוסע שטיסתו עוכבה, בוטלה, או שסורבה לו עלייה למטוס, עשוי להיות זכאי לפיצוי כספי קבוע. הזכאות תלויה בחוק שחל על הטיסה — חוק טיבי בישראל, EC261 באירופה, UK261 בבריטניה — ובסיבת השיבוש. נסיבות חריגות אמיתיות כמו מזג אוויר קיצוני פוטרות את החברה, אבל תקלה טכנית או מחסור בצוות לא. הדרך הבטוחה לדעת היא לבדוק בבודק החינמי שלנו תוך דקה.

לפי חוק טיבי הישראלי הפיצוי הוא 1,530, 2,450 או 3,670 שקלים לפי מרחק הטיסה. לפי התקנה האירופית EC261 הוא 250, 400 או 600 אירו. הסכום קבוע לכל נוסע ואינו תלוי במחיר הכרטיס. המנוע שלנו בוחר את החוק שמיטיב אתכם.

כן, בכפוף לתקופת ההתיישנות. בישראל אפשר בדרך כלל לתבוע על אירועים מהשנים האחרונות, ובאירופה התקופה משתנה ממדינה למדינה (לעיתים שנה בלבד). כדאי לבדוק מוקדם ככל האפשר — ראיות נחלשות עם הזמן.

הקדמת טיסה משמעותית בלי הסכמתכם נחשבת לרוב כשינוי שמזכה בפיצוי, בדומה לעיכוב או ביטול. אם הוקדמתם בכמה שעות ופספסתם את הטיסה או נאלצתם לשנות תוכניות — בדקו זכאות, ייתכן שמגיע לכם.

עמלת הצלחה של 15% בלבד, מול 30%–44% אצל המתחרים. התביעה הראשונה שלכם חינמית לגמרי — 0% עמלה. אם לא הצלחנו לגבות פיצוי, אתם לא משלמים כלום.

לא. אין תשלום מראש ואין צורך בכרטיס אשראי. אנחנו עובדים במודל המחאת זכות: גובים את מלוא הפיצוי מחברת התעופה, מנכים את העמלה, ומעבירים לכם את היתרה. העמלה יורדת מתוך הזכייה בלבד, אף פעם לא מהכיס שלכם.

המחאת זכות פירושה שאתם מעבירים ל-Latebird את הזכות החוקית לתבוע את הפיצוי. מרגע זה אנחנו בעלי התביעה ופועלים בשמנו מול חברת התעופה. כך אתם לא צריכים להתעסק בבירוקרטיה, והחברה משלמת ישירות אלינו, ואנחנו מעבירים לכם 85%.

בדיקת הזכאות לוקחת דקה. פתיחת התיק — דקות. אחרי שאנחנו שולחים דרישה לחברת התעופה, רוב התיקים נסגרים תוך כ-45 יום. אם נדרשת הסלמה משפטית התהליך עשוי להתארך לחודשים, אבל אנחנו נושאים בכל העלויות.

בדרך כלל מספיק כרטיס העלייה למטוס או קוד ההזמנה בן שש הספרות, ואישור ההזמנה. לעיתים נדרש צילום דרכון או תעודת זהות. בתביעות כבודה כדאי לצרף גם את דוח אובדן הכבודה (PIR). אפשר לצלם הכול מהנייד.

אנחנו לא מוותרים אחרי דחייה אחת. מהנתונים בענף, יותר ממחצית מהדחיות של דרישות מוצדקות הן שגויות. במידת הצורך אנחנו מסלימים את התביעה עד בית משפט — על חשבוננו. אתם לא נחשפים לעלויות גם אם המקרה מגיע להליך משפטי.

כן. אפשר להוסיף מספר נוסעים מאותה טיסה לתיק קבוצתי אחד — כל נוסע מקבל פיצוי נפרד, וסך התיק גדל בהתאם. כל נוסע יאשר את ההמחאה בנפרד.

פשוט מזינים מספר טיסה ותאריך בבודק החינמי של Latebird בעמוד הבית. תוך דקה תדעו אם מגיע לכם פיצוי וכמה. בלי הרשמה ובלי כרטיס אשראי.

כן. אמנת מונטריאול מכסה נזקי כבודה — אובדן, עיכוב ונזק. אפשר לתבוע החזר על הוצאות סבירות שנגרמו, עד תקרה בינלאומית. שמרו קבלות על רכישות חיוניות ואת דוח אובדן הכבודה (PIR) שמקבלים בשדה.

ייתכן מאוד. טיסה חלופית ומלון הם חובות סיוע נפרדים מהפיצוי הכספי. אם ההודעה על הביטול הגיעה פחות מ-14 יום מראש והחלופה הנחיתה אתכם באיחור משמעותי, מגיע בנוסף פיצוי קבוע.

נסיבות חריגות הן אירועים חיצוניים שהחברה לא יכלה למנוע — מזג אוויר קיצוני, שביתת פקחי טיסה, סגירת מרחב אווירי. הן פוטרות מפיצוי. אבל נטל ההוכחה על החברה, ונימוקים כלליים כמו סיבות מבצעיות או תקלה טכנית בדרך כלל לא נחשבים.

סירוב עלייה עקב הזמנת יתר מזכה בפיצוי קבוע מלא, בנוסף לזכות להחזר או לטיסה חלופית. אם החברה ביקשה מתנדבים לוותר על מקומם, התנאים שתסכימו להם הם בידיכם.

לא. Latebird היא חברה טכנולוגית המופעלת על ידי XOR Capital בע״מ. אנחנו מנהלים את התביעה בשמכם במודל המחאת זכות, ובמקרי הסלמה נעזרים בעורכי דין. תוצאת הבדיקה בבודק היא הערכה ואינה ייעוץ משפטי.

האתר והבודק זמינים ב-11 שפות, כולל עברית מלאה RTL ואנגלית. אנחנו מותג עברי-first עם הבנה מעמיקה של חוק שירותי תעופה הישראלי, לצד תמיכה גלובלית.